2024.09.19 
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作者： 近日，新疆乌尉高速7标乌拉斯台收费站（含养护工区）房建工程主体结构顺利封顶，标志着项目房建工程进入了全新阶段。
乌拉斯台收费站是乌尉高速全线唯一的高原收费站，全年有效工期仅为半年。项目团队在施工过程中，严格秉持“精心策划、一次成优”的原则，成功实现了质量“零缺陷”、安全“零事故”的预期目标，不仅准时完成了节点目标，更为后续的二次结构、内外装修、设备安装等提供了坚实保障。
新疆温霍公路3标
9月13日，新疆温霍公路3标孟逊线一期外电工程顺利投运。
施工过程中，为确保安全送电，项目安排专人对施工现场的各个环节进行细致检查、全程把关，积极配合新疆电力建设工程质量监督中心站等相关单位的验收工作，确保孟逊线一期外电工程顺利通过验收并投入使用。
湖北宜来高速5标
9月15日，湖北宜来高速5标五峰山隧道右洞顺利到达合同桩号，标志着宜来高速5标合同段内五峰山隧道右洞已全部开挖完成。
五峰山隧道为分离式双洞隧道，两洞轴线相距34.3～47.3米，为特长隧道。隧道地质为砂岩，成洞条件差，施工难度极大。作为全线控制性工程，五峰山隧道坚持“以机械化换人，以自动化减人”的理念，采用成套机械化设备进行施工，包括三臂凿岩台车、湿喷机械手、自动布料二衬台车、半自动防水板铺挂台车等机械化、信息化措施，极大提升了隧道施工质量和工效。并按照“平安工地”建设有关要求，深入开展“平安工地”创建工作，通过设置VR与实体体验馆、视频监控系统、人员设备定位系统、气体监测预警系统和大型通风系统等信息化系统，有效推动项目本质安全落地生根。
五标段内五峰山隧道右洞的开挖完成，标志着五峰山隧道全面贯通已进入倒计时，同时也是宜来高速宜昌段建设的又一重大里程碑。
新疆乌尉高速7标
9月15日，随着新疆乌尉高速7标上新光2号特大桥最后一根桩基顺利浇筑，项目3082根桥梁桩基施工全部完成。
自首根桩基开钻以来，项目精心部署、合理组织，以年度施工生产总体目标为基准，在大力推进精细化管理的同时，积极克服雨季影响，确保了桩基施工安全、高效、有序的完成，为后续桥梁施工奠定了坚实基础。
重庆鹿角隧道项目
9月17日，重庆鹿角隧道出口右洞正式进洞，标志着项目工程建设进入新的阶段。
鹿角隧道右洞全长3742米，隧道断面多，最大断面为469平方米，是目前全局最大的山岭隧道开挖断面，也是项目重点控制性工程。项目将严格按“四按八不”要求组织施工，高质量推进工程建设，确保鹿角隧道按期顺利贯通。
新疆和和公路2标
9月17日，新疆和和公路2标沥青下面层试验段摊铺顺利完成。
此次沥青下面层试验段长400米、宽10.5米。现场配备一台长城1850摊铺机进行整幅摊铺，一台13吨双钢轮、两台30吨胶轮压路机进行碾压。摊铺过程中，项目严格控制配合比，紧跟慢压，持续检测摊铺、碾压温度，及时采集施工数据，经过5个小时的连续施工，顺利完成沥青下面层试验段摊铺任务。
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