赛果项目山区超高墩小半径大纵坡多跨连续箱梁预制与架设施工，技术及难度国内罕见。赛果项目桥梁全长4912米（单幅），线型为小半径曲线山坡展线桥（包括三个小半径，曲线半径为270m、270m、278m），上部结构为40米跨径预应力砼现浇箱梁。地形起伏大，多沟谷，高墩和墩型较多，超过50米的高墩有16个（最高墩118.75米，为新疆第一高墩），墩型多达16种。

喀喇昆仑公路被称为“中巴友谊公路”，是连接中国西部与巴基斯坦的交通大动脉。公司负责喀喇昆仑公路改建工程一期、二期4个标段施工任务，全长130多公里，施工中克服了4700米高海拔及雪崩、泥石流、山体滑坡等各种地质灾害按期完成施工任务，赢得高度评价。该项目荣获“李春奖”和中国国家优质工程奖，公司施工的隧道工程被称为“中巴友谊隧道”。

云南大理-丽江高速公路，是出滇入川、进藏的主要通道，是连接我国西南地区和西北地区的国道主干线。荣获国家优质工程金奖、李春奖。

武西高速公路是河南高速公路规划网中的重要南北动脉。桃花峪黄河大桥是黄河中下游分界线的地标性建筑，国家首批“平安工程”建设项目，公司承建的桃花峪黄河大桥路面工程全长15.38公里，荣获2018-2019年度交通运输部李春奖、2020-2021年度国家优质工程奖。

国道109线那曲至拉萨公路改建工程（那曲至羊八井段）是G6京藏高速公路的重要组成部分，是西藏融入国家“一带一路”区域经济一体化发展的生命线，是连接西藏与内地的公路大动脉。参建的那曲至羊八井段第二标段全长18.3公里，施工内容涵盖路基、桥梁、涵洞、交安、机电、绿化等工程。项目位于平均海拔4500米以上的地区，是世界平均海拔最高的高速公路，被誉为高原“天路”。

郑西高速是河南省西南部的重要交通要道，尧山至栾川段全长78.839公里，是河南省高速公路建设史上里程最长、投资最大、难度最高、穿越景区最多的高速项目，途径17家4A以上景区，连接尧山、木札岭、白云山、龙峪湾等多个著名景区，被称为河南“最美高速”。

新建蒙巴萨至内罗毕铁路是我国首条海外全中国标准铁路，也是由中国路桥签约，公司承建的首条海外铁路项目。公司承建蒙内铁路5标二、三工区线下约52公里的工程施工任务，主要工程量包括路基、桥涵以及车站。其中，阿西河特大桥全长2.753公里，是东非地区最长的铁路桥，也是蒙内铁路项目的标志性工程。 施工过程中，项目严格控制施工质量，高质效推进施工建设，施工期间迎来肯尼亚总统肯雅塔以及非洲13国驻肯尼亚使节的现场观摩，受到国内外媒体多次现场采访，充分彰显了公司实力，树立了良好的国际形象。