“没想到老李还有这一手！” 拉泽隧道项目元旦文艺演出上，一段喜庆欢快的曲胡乐调让员工们大开眼界，身着红色唐装演出服的采购员李建忠，演奏时极其投入，身体随着旋律前俯后仰，动作潇洒自如。 能在海拔4600米的施工项目听到自己的员工拉曲胡，这让前来观看演出的河南老乡们很是亲切，更让台下的员工和业主们颇为惊喜。别看老李台上风度翩翩，心里其实也紧张的很，工装穿习惯了，猛一换上曾经的演出服，还真有些不习惯。 说起李建忠，曾任邯郸市曲剧团的首席乐师的他，那也是有故事的人。但所有的故事在生活和岁月面前早已失去了往日艳丽的色彩，青春年少时的意气风发、舞台上打扮新潮众星捧月的场面，随着电视、电脑、手机的普及，KTV的流行，风光不再。剧团的演出江河日下，生存难以为继，音乐梦渐行渐远。无奈之下李建忠只好脱离剧团，到父辈奉献了一生的中交二公局四公司谋取生路，从风流倜傥的邯郸市曲剧团首席乐师转型成为了普通的打工者。 转眼10多年过去了。去年，老李来到了西藏的拉泽隧道二工区，从事的是砂石料的采购工作。在二工区，说起老李，大家能想到的，除了他精瘦干练的外貌，就是“认真倔强”的评价了。 项目地处西藏，早期给项目供料的砂石场不是按方算量，而是按装载机的铲子算方量，一铲三方，按铲算方量本身就不公平，方量不够，再加上装多装少全凭师傅的情绪，往往装满一车料实际只有大半车。工区最多时一天要拉60-70车的砂石料，积累起来损失就太大了。 老李的“认真倔强”在这时候就发挥了作用。本着在剧团工作时认真负责的工作态度，看到这样的情况，老李心里不得劲儿，为了让对方装足料，他主动和装料人搞好关系，工区发的水果自己舍不得吃，拿去送给对方。每次装料都守在跟前，先给师傅敬支烟，表示尊重，再嘱咐把铲子铲满。装车师傅看老李如此负责任，一心一意为项目着想，也很感动，不但每次把铲子铲满，有时还多装一铲。 春节是中国最重要的节日，也是加深双方关系的好机会。临近春节，李建忠邀请砂石场的领导到项目做客，介绍项目施工和物资的运输情况，特别强调运费是砂石料的两倍，每年的运输费用就是一笔很大的支出。面对热情接待，对方很感慨，“没想到这里的海拔这么高，条件这么苦，山区的便道又很颠簸，运输物资太困难了。以后我们按方算量，车装满，不再让你们吃亏了。” 量装够了，但是跑运输的司机却不满意了。因为合同是按趟结算运费，即使拉半车料跑一趟也要按一车结算，车的负荷加，大司机自然不愿意了。老李就不厌其烦地次次跟车，耐心解释，“按核载吨位装车，没有超载，而且我们给的都是高运费，你们不吃亏，装不满反而会给我们造成砂石料和运费的双重损失。”每次装车李建忠就站在车前，装不满不让发车，司机们看到这样一个犟人，知道不好惹，也只能无可奈何了。 项目的采购人员天天向外跑，一般都配有专车，但是李建忠到现在都没有自己的车，每天下山都是蹭车，实在没车了就在路边挡藏民下山的摩托车，坐到达孜后再转乘公交车到料场。工区的交通车在拉萨办完事后再来接李建忠，而此时往往都到下午了，李建忠有时等不及就坐拉砂石的大车返回工区。没有交通车实在不便，但李建忠从没有提过条件，按他的话说，就是工作需要任劳任怨地做，有困难自己克服，不给工区添麻烦。 尽管生活多了苟且，老李也没放下自己的音乐梦想，这不，项目的元旦文艺演出、四公司总部的元宵节汇演，老李拿手的曲胡又排上了用场。（彭建国 杨敏）