“你们可是把我给‘骗’惨了，我的车开着空调停在路口根本就没用！跑到桥下面阴凉处，那吹的根本就不是风，而是火，太热了。你们这群人就是‘疯子’，40℃啊，这么热的天，我都不知道你们是怎么坚持站在那里的！”前往G30交通导改点送饭的李师傅语气里虽是抱怨，但对这群站在高速上兢兢业业疏通交通的人员们是充满了敬意。 进入6月，小乌改扩建3标的施工施工进入跨既有高速公路重要施工阶段，为防止梁体架设时发生物体坠落，影响高速车辆通行，项目需要在施工桥梁的梁体下部搭设棚架，以确保现有G30高速车辆的正常通行。 “现有G30是进出南北疆和内地进出自治区北疆、自治区首府乌鲁木齐的唯一快速通道，车辆日通行流量每天达16000—18000辆。棚洞施工期间如不能对交通车辆进行正确疏导，将会造成大面积拥堵，带来极强的负面影响。我们项目占了全部导改段落的70%，疏通任务之重，导改环境之复杂，位居全线之首。”在导改问题上，项目经理李合银片刻没有耽误，迅速成立了11人组成交导小组，全力攻坚棚洞施工期间的交通导改问题。 凤舞达坂城，尘起火焰山。中午12:00，阳光直射，此时气温高达40°C。没有了洒水车的穿梭，风裹着沙尘缠绵不休。从清晨6点到正午，交导小组成员们已经在太阳下站了6个小时。食堂李师傅虽然嘴上说着热，但为了保证大家的饮食，每天中午，他都会亲自把饭送到工地上。 项目交导负责人张金磊熟知附近的地形，一早便与大家商量好了导改方案，通过讨论，他们细化了分工，手机对讲机双机并用，机动作业，定点的同时，还要兼顾其他点位，实施定点补位，一岗多责，双向监控，期间他们将巡查与定点相结合，实施流动监控，机动排堵。半天下来，张金磊的脸上、耳朵里、头发上都被沙尘包裹了，衣服也被汗水打湿，但他顾不上盒饭里的沙尘，匆匆吃完就又去疏导交通了，就怕一不留神路上又堵了。张金磊的手机计步软件显示，导改期间最高的一天是28700步，最少的一天17000多步，20000步以上占7天。 40℃高温下，交导人员皮肤尤如被针扎火烤，交导小组的成员们每天早出晚归，全天守在工地上，十几天下来，每个人的脸上都留下了一条帽带印下的白丝带，胳膊成了黑白分明的两段色。技术部长高拴存是一个极其注重保养的人。初到项目部时，隔离霜、防晒霜、棒球帽、防晒衣是每天出门的必备品。随着导改任务的加重，伴随着高部长出门的只有每天的朝霞和夜晚的繁星。十几天下来原本白净的脸被晒成了真正的黄皮肤，胳膊和腿上有了明显的分界线。女朋友得知后，心疼地寄过来一大瓶芦荟胶修复霜，但却成了整个导改组成员的共同战利品。 专职安全员孙志超，2016年毕业的独生子女，在导改过程中的表现几乎超出了所有人的想象，吃苦耐劳、勇于担当，风尘再大，依然坚守，天气再热，有水就行。2016年新进员工、共产党员刘洪波在路口值勤的同时，还在接受组织安排备考指挥部组织的“七一”党建知识竞赛，哪怕是骄阳似火，得空的他都会在路口把知识温习一遍。 终于，6月30日晚20时，小乌项目经理李合银接到了交导负责人张金磊的电话。 “施工现场已清理完毕，道路已恢复正常通行。” “好，大家辛苦了，请代表我向全体参加交导人员表示问候和感谢！” 历时13天的三处棚洞搭设圆满结束，交通导改工作也顺利完成，在党的97岁华诞到来之际，交导小组交上了一份完美的答卷。 “七一”党员讲微党课时，2016年毕业的党员刘洪波有感而发，“持续13天的导改工作结束了，过程虽然苦点累点，但是结果是让人开心的，没有发生过一次交通事故，还获得了许多司机师傅为我们这些‘假交警’的点赞，让人心里暖暖的。”（杨敏 张萌 刘莹）