骆驼的脚掌厚实，是为了便于长途跋涉，沙漠是它的舞台；企鹅的身子光滑滚圆，是为了在冰上翩翩起舞，北极便是企鹅挑战生存极限的舞台。而我的舞台，不在沙漠，也不在北极，它在我的脚下。是我曾经爬过的每一座山，越过的每一条河，走过的每一寸土。因为它们，我才能在人生舞台上充分发挥着自己的潜能。我深深地爱着它们，就如爱着自己的孩子。 我是一名路桥人，我的父亲曾经也是。因为我的血液里流淌了父亲的血，所以我有了父亲一样的奉献精神，我的青春与公路建设一直连在一起。 入行24年以来，大大小小的工地我跑过很多，祖国大地的很多角落都留下了我的足迹。我也由当初的一无所知，成为现在项目上的一名中层管理人员。经历过风风雨雨、艰难险阻，我并没有放弃，依然坚持自己的梦想。我始终坚信：不想当将军的士兵不是好士兵，我立志做交通建设行业的好士兵，亦或是好将军。 有句话说的好：心有多宽，舞台就有多阔。我的舞台无处不在。这不，我来到了西藏。 刚听说要去西藏，我的第一反应就是：高原反应。我不知道自己能不能适应西藏特殊的地理位置和环境，也曾想过到底要不要踏入那片神圣的地方。而所有的疑问都在体检报告单上给我吃了定心丸，我成功地通过了第一道关。2017年的8月，我顺利地到达国道219线萨康3标项目。 西藏的美，曾经出现在我的梦里。而现在，我要零距离感受它的美。有的美，是自然拥有；而有的，却是人为而来。有人说路是走出来的，而我说，路是用心建造出来的。来到西藏，我们的首要任务就是把路修好，完成身上肩负的重任。而任务的来源就是人民的需要，国家的需要，改革开放的需要，西藏经济发展的需要。要想富，修公路。这是一项不变的法则。 国家对西藏公路建设一向是支持的，据统计，1954年至今，中央财政已累计投资西藏公路建设资金240多亿元。特别是近三年，国家投资西藏公路建设资金年均超过50亿元，是“九五”期间投资的27倍，发展速度比预计提前了六年。“十一五”期间，中央财政投资西藏公路建设资金达到207.63亿元。看到惊人的数字，我们不难想到国家对西藏公路建设之用心良苦，发展项目延伸到了农村公路建设。总之，西藏公路发展成绩可人，而我们也是其的参与者、见证者。 入藏的工人们，扛着高原反应带来的不适，坚持完成国家西部大开发计划，建设美好西藏，构建和谐民族。每个人都明白，身上肩负的不只是国家的重担，还有自己小家的幸福。 在西藏施工，每个人身体或多或少都有些不舒服，但是没有人去偷懒，路桥人就像身旁的麦子，从海拔2500米以上的河谷坡地到4500米左右的湖滨平原，从湿润、半湿润地区到半干旱、干旱地区均有种植，适应力特别强。我们路桥人也是，不管环境多么恶劣，工地总有我们的身影。作为项目的中层管理人员，我有义务将他们真实的一面拍摄下来、记录下来，传播出去。 看到我拍照，钢筋工小刘并没有受到任何影响。他在做防护工程，一边摆弄手中的铁丝勾，绑扎钢筋，一边自豪地告诉我：“等到年底，就能攒足结婚的钱了！”与我聊天，他始终没有抬起头。我看到了他一颗认真工作、热爱生活的心。 不远处的老李看到同伴认真地挥舞着手中的铁锄头，一丝不苟地把水泥抹平，他会心地笑了：“我们就如那桌子的四条腿，任何一条腿断了，桌子就倒了。只有大家各自做好自己的那一份事，干出的活才是漂亮的。活干的漂亮，自己才能满意，拿起那份沉甸甸的工资时才觉得踏实。孩子已经考上大学，我必须要做一个好父亲，给孩子带好头，以后孩子才能干大事。” 在项目上，不只是小刘、老李，每位工人都任劳任怨，以项目为家，项目在哪，人就在哪。 你看不远处的摊铺机，声势浩荡。等它经过，地面上呈现出一层平平展展的路面。不言不语的压路机如一个忠实的粉丝，紧追摊铺机身后。它们经过，路面上已经平整如镜。我端起相机，默默记录下这一切。（付启文）