“老乡，谢谢你啊！这么远，就不要再给我们送东西了，你上次送的还没有吃完呢。”四公司松果公路项目的老张看到年近七旬的牧民扎西旺布又赶着他的小毛驴送特产来了，赶紧上前劝阻。 扎西旺布是施工地附近的村民，自从四公司的施工团队驻扎进松果公路项目破土动工，他每隔几天就会赶着毛驴走上十几公里山路给工人们送点小“礼物”，有时候是水果、核桃，有时候是鸡鸭活禽，尽管大家多次拒绝，但挡不住老牧民热情的心。 “没事没事，留着慢慢吃嘛，我过来看看你们，也看看路啥时候修好！”牧民扎西旺布用还不是很熟练的汉语回答到。在这半年的往返路途上，扎西旺布每一次看到路上的新变化，就会露出灿烂的笑容。 让扎西旺布盼望着的这条路是松果公路，连接着西藏昌都市左贡县下林卡乡松古村和果热村之间近13公里的山路，原路又窄又险，仅容骡马单行，上临峭壁，下临陡坡悬崖，底下是波涛汹涌、流水湍急的怒江，交通十分不便。松古村的村民要想到果热村串个亲戚极不容易，需要走原有的骡马道，遇到雨雪天那就不得不放弃出行计划。但四公司管理团队的进场给他们带来了新的希望。 今年4月，李自礼带领团队在怒江左岸安营扎寨。前期考察时就发现项目全线路线多为无法避绕的陡峭地形，多临深沟峡谷，较多路段有半径过小、转弯过急、纵坡过大等问题，加之既有道路全线缺少支挡结构物，雨季期间，易受集中雨水冲刷造成坍塌或崩塌，阻断交通。到左贡县一百多公里，只有陡峭起伏的山路，车要跑六七个小时，还不排除沿途施工堵车的风险。当地连菜都买不到，项目部安排皮卡车去左贡县城采购食材，路上来回得两天，跑一趟要买够一个星期的伙食。连干过多个工程项目的副经理孟宪文都感慨：“这个工地施工条件险恶啊！” 由于道路过窄，机械设备无法前往，项目初期，租用当地村民的骡马转场驮运生产物资，从标头到标尾一路高山险路。恶劣的施工环境和自然条件，让项目安全管理人员整天悬着心，用他们的话说，“这个项目比以往任何工地都要费心，不敢有丝毫疏忽！”不管晴雨天，安环部长任松每天都会巡查工地，工人们每次看见他都会半开玩笑地说：“任部长又来巡山了！”这样的打趣也没能让任松放松警惕：“不来工地看看，检查检查，我不放心！”为此，项目专门配置了4名专职安全员，加强对施工人员的安全培训和安全交底，培养施工人员的安全防范技能。并且，在下挡墙过窄处，项目要求工人们必须悬挂着安全绳进行施工作业。 同时，为了减少施工对环境的破坏，项目采取“零爆破、少扰动、少破环”的原则，用传统的机械开挖作业，并结合现场地形地貌特点施工，开辟一条与自然环境高度契合，浑然天成的“自然路”，减少对原地貌的扰动以及沿线设施和水土、植被的破坏，有效的防止了水土流失，保护了的当地生态自然环境。 俗话说“脱贫致富，修路先行”，关联到七个自然村、6800人出行的松果公路的修建受到当地政府和老百姓的大力支持，西藏自治区交通厅简易简化项目进场手续，左贡县下林卡乡政府主动提供项目经理部驻地，帮助项目尽快进场施工。当地的农牧民也热情地送来自家的水果和核桃，自家的果园也对项目人员开放，连家里养的鸡鸭都要主动送到项目部，就盼望着松果公路早日建成通车。 看着扎西旺布远去的身影，项目员工觉得肩上的使命更重了，虽说与老牧民是因路结缘，可看着他半年来的坚持，通车目标的实现不仅仅是完成施工任务这么简单了，更意味着他们给老牧民的一个交代，帮助他早日看到这条脱贫致富路的建成通车。（杨敏 李军科）