2月中旬，在党和国家疫情防控与复工复产的号召下，各地区迅速将复工复产提上议事日程，圭嘎拉隧道作为西藏自治区重点工程，如何将疫情防控与复工复产紧密结合，做到两手抓两促进两不误，是摆在项目团队面前的重要命题。 未雨绸缪 赢在细节 2020年是拉泽隧道项目施工的关键之年，应西藏自治区及拉萨市政府加强项目建设的要求，项目在春节放假前就对业主资金筹备、项目建设成本核算等内外多方面进行判断分析，确定了春节后全面掀起大干局面的基本思路，但受疫情影响，年后复工困难重重。 2月10日，公司副总经理兼拉泽隧道项目经理李晓刚在公司疫情防控与复工复产动员会议后连夜赶回拉萨与业主方沟通复工前期准备工作，争取早日复工。随后，项目迅速建立进场人员工作群，发布《告项目复工人员倡议书》，就进场前的准备事宜及信息报送、注意事项、抵藏后的隔离安排、企业疫情防控措施等做了详细要求，有力地保证了人员顺利进场。 14天的隔离期满后，复工复产必须马上开始 ，项目领导班子在隔离期间通过视频会议召开班子会议3次，以掌子面进尺为标志确立了各工区的开工时间，并签订了目标责任书。在重压之下，各工区以掌子面进尺为目标，多措并举解决了队伍引进谈判、合同草签、地方沟通等一个个难题，各工区开工节点均有所提前。 特殊时期，项目也涌现出一大批抗击疫情、复工复产的楷模，他们用最平凡的行动，迸发出最大力量，一直活跃在抗疫复工一线。 不忘初心 彰显党性 “我是党员，我应该冲在最前面。”在项目人手短缺时，党员赵小大如是说。在疫情防控时，经理部留守人员只有三个人，身为试验室主任的赵小大勇挑重担。员工隔离期间，每天早晚为隔离区消毒，向地方疫情防疫部门上报隔离人员信息，给隔离人员送去热腾腾的饭菜，由于人员不足，他还负责接待地方政府及各单位的防疫检查，忙得不可开交。 三工区的复工复产是项目的重难点，年后，队伍更迭、炸材审批、油库验收、管理模式变化、山南市地方政策等所有工作都要从零点开始。作为工区长的李华寅，虽然有数年兰渝铁路的战斗经验，但要在半个月内解决所有问题，实现出口与斜井同时进尺，压力也是很大。他与复工作业队伍定方案，与工人一起在洞内值守，督促队伍加班加点施工，因尿结石引起的疼痛更是让他彻夜难眠。等所有工作步入正轨，李华寅才有空去医院做手术，他说：“我既然负责三工区就要执行班子会议决定，作为党员，按期完成是责任，更是义务，完成不了就是我的失职。”4月3日，工区各项工作已全面正常。 “作为一名老党员，组织交代给我的任务，我必须完成，我的底线就是不能因为协调问题影响项目生产。”项目协调部长魏少伟说道。2月13日以来，一、二工区的弃渣场及碎石加工原材料场地征用等问题使从事20年协调工作的他深夜难眠。各级政府工作人员忙于维稳和抗疫等工作，联系好的事情随时变化，他只能晚上到各级领导家里当面沟通。村民听不懂汉语，他便带上项目藏族员工翻译，但沟通效果却不佳，于是他将要表达的意思写成文字，再翻译成藏文与村民沟通，与此同时，他也主动融入学习藏语。经过反复沟通和大小会议，他的党性担当、沟通艺术、人格魅力、锲而不舍的精神感动了各级政府领导及村民，二工区的弃渣场及碎石加工原材料场地征用取得实质性进展，一工区的征迁工作有序推进…… 行动在我，勇担使命 随着隧道洞身加长，洞内粉尘难以很快排除，加上洞内缺氧，在作业面超过两小时后，工作人员的不适感明显加强，这对湿喷机操作手是很大的考验。来自河南的老张是老湿喷机操作手了，他在洞内一干就是十二三个小时，从不叫苦喊累。新来的右洞湿喷机操作手对设备性能不熟悉，喷射混凝土质量较差，老张在干完左洞洞内喷射作业后，手把手教右洞的湿喷机操作手，使其很快掌握了该设备的性能。用老张的话说“我帮他就是帮我们自己，他熟练了进度就快了质量也好了，项目部及公司对我们老板更满意了！” 龚航涛是2017年分配到项目的大学生，负责一工区前场工作。疫情期间，新找的开挖人员对围岩的掌控、炸材的用量等均有摸索的过程。3月7日，第一炮的爆破效果很不理想，小龚找来了三臂凿岩台车操作手、爆破工共同分析问题，并打电话咨询爆破专家，就存在的问题进行了认真梳理，从三臂凿岩台车操作布眼、边眼、中心眼、掏槽眼的装药量等进行了系统规定，经过反复试验，达到了最佳效果。他说：“我毕业后来到拉泽隧道项目，就想干一份成绩，现在项目给我这么好的平台，我想展示自己”，他还表示，他想入党。 开工以来，项目广大员工已形成以历史的责任感和建设超级工程的自豪感。今年清明节，项目组织员工开展了“重温拉萨大桥历史，建设品质拉泽隧道”文化寻根活动，参观了二公局60年代建设的拉萨大桥，进一步增强了员工作为二公局人建设当前世界海拔最高、里程最长公路隧道的历史责任感和自豪感。正如项目党支部书记李锋立在4月6日接受西藏电视台采访时所说：“我们将按照自治区建设生态路、幸福路的要求，建精品工程，为打造拉萨与山南一小时经济圈做出我们应有的贡献！”（李军科）