伴着婀娜的绿柳，伴着远处粉红的桃花。清明节向我们走来。愁绪随着春风慢慢渗入心间。今年最让我感怀的应该是诗人王怀让。他是2009年4月7日仙逝。著名诗人贺敬之当时打电话，表示哀悼并送上花篮，赞誉王怀让为“当代人民诗人”。他的骨灰从郑州花园口的黄河启程，一直到奔腾的大海，诗一样的人生，又是诗一样的离去，伴着眼泪，伴着低吟的诗歌。 说起王怀让，大家都知道，他是河南济源市五龙口人，生前曾任河南日报编委委员、文艺处处长，高级编辑。当代著名诗人，中国作协会员、中国剧协会员，河南省作协副主席，河南省诗歌学会会长，郑州大学客座教授，享受国务院特殊津贴。更重要的是他曾经是我们中交二公局四公司的荣誉职工，说起这段往事还真是缘分。 那是在1993年，我在公司宣传科工作，当时主要任务是配合老宣传科长王云平同志扩大四处的知名度。通过人介绍，我们认识了诗人王怀让。第一次见面，就被他的豁达气度、浪漫幽默情趣所折服。当时我提出请他修改自己的稿子。他笑着说：“我愿意当你的第一个读者”。语气里全然没有凌人之上的感觉，平易神态溢于言表。当时我们单位在郑州至开封高速公路中牟段施工。我们说这是河南省第一条高速公路，请诗人到工地看看，他欣然同意。来到工地，他看看筑路工人驻地，看看施工现场。在工地上当他了解到老职工平地机操作手龙书友的事迹后，很感慨。他说我们的平地机操作手能在也门共和国受到德国监理的称赞，本身就是爱国的行为。当时龙书友平地机操作是一流的，上个世纪八十年代出国援外。有人曾做过试验，抓一把土，放在一张纸上，龙师傅驾驶平地机刀片过后，土被刮走，纸完好无损。龙师傅的事迹被诗人写入诗歌《路是怎样筑成的》中“关于平地机手龙书友的脊梁的解析”一章。诗歌发表于1993年10月22日《河南日报》上。诗中通过夏天、冬天、秋天的描绘，用诗的语言写道：“而你欣然一位画家/把画意交给平地机/平地机再把画意/交给你的路面。——我看你躺在工棚里休息/你的脊梁和路面一样宽/路面和你的脊梁一样平坦/你睡着了/路却醒来了”。诗人盛赞我们筑路工人“你 是中国的脊梁”。诗人为我们筑路工人吹响了劳动的号子。后来他向我们单位申请，要成为我们的荣誉职工。一名筑路工人，在旁人眼里，或许是远离家乡和亲人，是又脏又累又苦的代名词。但在诗人眼里却是高尚的，是与历史、与未来、与高山、与春天“坚强的定格”。每每看到这，泪水和着诗行一起在心里飘荡。定格在往事里，定格在秋天的高速公路里。 王怀让曾经这样评价自己“诗是我的介绍信，把我介绍给人民。我是人民的邮递员，我向党投递民心。”他是这样写的，也是这样做的。我国著名朗诵家殷之光朗诵王怀让的诗歌《我骄傲：我是中国人》，在全国各地朗诵了上三千多场，就是诗人把自己当做邮递员的写照；《中国人，不跪的人》曾经感动过老农民上门拜访；《我们光荣的名字：河南人》曾经得到时任河南省委书记李长春的赞赏；这些都表明他向党投递着民心。 闻一多说过：“诗人主要的天赋是爱祖国，爱人民”，王怀让是无愧于这个时代的诗人。他是以政治抒情诗人的形象站立在当今中国的诗坛上的，他说：“党是太阳，人民是大地，我是一个站在太阳与大地之间的诗人。”诗人退休以后，我在郑州见过他两次。他幽默地说：“我前几天跑官去了，别人跑官要升迁，我跑官要卸任”。此次“跑官”，诗人卸掉了河南省作协副主席等职位。有一名记者采访他，问他退休以后生活怎样？他说六个字“没有远大理想”。这是他幽默的语言。其实他在创作诗歌，《告非典诗》、歌颂尧山等诗歌就是这一时期的佳作。他很关心我们的工程任务，他说有机会一定再到工地看看筑路工人新形象、新面貌。他想再写写《路是怎样筑成的》，再写写他作为荣誉职工的可歌可泣的群体。但这些随着他的逝去，都化作烟云、化作思念的飞絮。 当车轮踏上我们熟知的高速公路，我们能否再次感觉到诗歌筑就的高速公路是怎样的吗？“路 是弯成弓的负重的脊梁”；“路 是摊开了造型的力量”；“路 是伸展着的立体的思想”。作为筑路人，我们骄傲。因为诗人是我们队伍的一员，我们有诗歌做路基的基础。诗歌随着高速公路而飞翔，因为路是诗歌的翅膀。清明节的高速公路上绿意浓浓，“纸灰飞作白蝴蝶，泪血染成红杜鹃”。远望九曲黄河，泪水模糊视线，我想我们尊敬的诗人已经融入黄河、融入大海。融入哺育他的黄河之中，融入永远属于他的人民的大海之中。（刘明伟）