2000多年前，亚欧大陆上勤劳勇敢的人民，探索出多条连接亚欧非几大文明的贸易和人文交流通路，后人将其统称为“丝绸之路”。六百多年前，郑和率领船队七下西洋，最远到达非洲东海岸，也是最早踏上非洲土地的东方人。千百年来，“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神薪火相传，推进了人类文明进步，是促进沿线各国繁荣发展的重要纽带，是东西方交流合作的象征，是世界各国共有的历史文化遗产。 2013年9月和10月，中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（以下简称“一带一路”）的重大倡议，得到国际社会高度关注。中国国务院总理李克强参加2013年中国－东盟博览会时强调，铺就面向东盟的海上丝绸之路，打造带动腹地发展的战略支点。 基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。在尊重相关国家主权和安全关切的基础上，沿线国家宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接，共同推进国际骨干通道建设，逐步形成连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络。抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程，优先打通缺失路段，畅通瓶颈路段，配套完善道路安全防护设施和交通管理设施设备，提升道路通达水平。 蒙内铁路项目正线全长480公里，采用单轨，为内燃机系统，设计客运时速120公里、货运时速80公里，该项目将采用中国国铁一级标准进行设计施工，根据远期规划，该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。在没有这条铁路之前，每天都会有超过3300辆货车由蒙巴萨港通过狭窄的公路驶向内罗毕，这条并不长的通道需要走上10个小时，而这条铁路大动脉2018年投入运营后，运营后肯尼亚的货运效率将大幅提升，运输成本也将降低60%。在客运方面，从蒙巴萨到内罗毕的时间将从目前的10几个小时缩短到4小时，成为连接非洲的重要枢纽。 东非经济起飞需要铁路等基础设施的支撑，中国在这方面有丰富的经验和生产能力，中国装备有质量保证、价格相对便宜，双方合作体现了平等互利、合作共赢原则。蒙内铁路就是中非从次区域合作起步，共同建设非洲高速铁路、高速公路和区域航空三大网络的重大项目。蒙内铁路的建设施工对东非地区乃至非洲实现互联互通，将对非洲国家经济发展起到重要支撑作用。 近来，非盟提出了贯通非洲大陆东西南北的基建规划，被称为“全非大动脉”，而中国承建的蒙内铁路将是这一计划的重要部分。作为蒙内标轨铁路项目的一份子，我坚信在非洲加快以蒙内铁路为代表的“一带一路”建设，有利于促进沿线各国经济繁荣与区域经济合作，加强不同文明交流互鉴，促进世界和平发展，是一项造福世界各国人民的伟大事业。（张兆龙）