“哎……一年半的时间，终于啃下了这个‘硬骨头’”，项目经理刘新党意味深长地说。只见现场鞭炮齐鸣，欢呼声此起彼伏。9月9日这一天，安江TJ8B项目承建地瓜坡2号大桥终于完成了自己的“百米冲刺”，提前实现合龙目标。至此，项目承建的安江高速全线三个控制性工程的最后一个也完美收官。 地瓜坡2号大桥全长320米，桥梁两端位于山坡上，施工穿越沟谷、悬崖峭壁，地质结构复杂，大体积悬空承台施工难度较大，场区仅有山间小路交通条件极差。桥梁上部结构采用三跨（85+150+85）米预应力连续刚构箱梁，最高主墩59米，地面相对高差100米，每个悬浇“T”纵向对称划分为18个节段，复杂地形和高桥墩给施工造成极大难度。 高效率打通便道“生命线” “便道‘生命线’打不通，要建设好地瓜坡2号大桥纯属是纸上谈兵。”2013年10月，在同比相邻标段晚了近3个月的情况下，项目把进场后的首要任务聚焦到征地拆迁上。 项目共有主线7.3公里的征地任务。由于耕地面积异常少，可以说当地民众视土地为命根子，尤其是在山区更为突出。贵州余庆县之前从未建过高速公路，征地流程较为复杂，一块土地从丈量到使用至少要20天。山大沟深，森林茂密，没有GPS信号，有些地方甚至连当地村民都没有涉足。加之相邻县的土地征迁每亩要比项目标段范围内高出几千元，这更为项目的征地拆迁“添堵”。 面对征地困难，考虑到便道的重要性，项目决定由项目副书记王建飞主抓征地拆迁。在随后近一个月的时间里，王建飞带领协调人员，加强与业主、地方政府的沟通联系，简化流程，创造今日量地，明日使用的速度。在没有GPS信号的情况下，项目自己找地方加高GPS信号站。大家早出晚归，走家串户，与地方工作人员一同入农户、进地头，拉尺子、数树木。通过多方宣传释疑，项目得到当地群众的理解和支持，采取先用地，后付款的方式使用土地。经过努力，项目顺利完成主线7.3公里征地任务，完成便道20公里的征地工作，顺利打通地瓜坡2号大桥的施工“生命线”。 临时换帅散不了“军心” 2014年5月，由于项目经理外调，项目一时群龙无首。公司决定临时换帅，由时任前程路项目经理刘新党来负责安江TJ8B项目的施工建设。 初到项目，刘经理便遇到了地瓜坡2号桥的桩基施工难题。因为进场晚，桩基施工远落后于安江公司下达的节点计划，再加上复杂的地质条件导致桩基挖孔施工经常遇到溶洞、流沙、偏孔、塌孔等问题，施工一度难以展开。“在这施工的关键时刻，领导换了，许多人都猜测这个项目将进入暂缓期或是过渡期、停滞期等等”，项目员工都心存忧虑。 “我们是中交二公局四公司人，必须克服各种困难，坚决完成各项施工任务。”在重任和挑战面前，刘新党经理带领大家攻坚克难，针对桩基施工难题有针对性地加强年轻员工的技术培训；领导班子集体决策，挑选业务素质过硬，管理能力突出，工作责任心强的年轻技术人员担任大桥的技术主管；及时召开会议，增加机具、人员、奖金等，加快桩基施工进度；果断决策，凭借可依靠的力量，及时引进新队伍。“地瓜坡2号大桥关系项目成败，青年突击队要迎难而上、敢于攻坚，全力完成刚构桥的突击施工任务。”2014年4月1日，在大桥全面掀起大干高潮之际，项目特意成立了青年突击队，全力攻坚，并顺利完成各道难点工序。 一个月完成18个块段 “抓住2、3、4这三个月，就抓住了生产任务的关键！”2015年除夕夜，刘新党经理带领全体员工，硬是凭着不服输的拼劲、狠劲，终于把前期耽误的工期抢了回来。但是刚刚缓过劲，5月份，地瓜坡2号大桥块段施工由于经常出现堵管、拉爆等，前期抢回来的工期全部又给“消化”掉了。 面对这通过大家的努力才换来的宝贵时间突然间就这样被消耗掉，项目主动出击，立即组织刚构桥施工人员召开动员会，统一思想；制定奖惩激励措施，给大家提劲；开展技术交底，明确施工计划和工序节点工期；强化领导责任，将进度、质量、安全责任分解到每个班组、每个人，做到逐级落实；与协作单位签订目标考核责任书，根据协作单位工序完成情况做好及时兑现奖励。通过采取强有力措施，项目创造了一个月干18个块段的工程记录。 拿下大桥的“卡脖子”工序 “地瓜坡2号大桥属于刚构桥，是安江高速的控制性工程，大桥合龙对安江高速的顺利通车有着至关重要的意义，而其中的挂篮施工就是关键所在。“刘新党经理说道。 为确保挂篮施工的安全有效进行，项目积极组织召开连续刚构桥挂篮施工技术研讨会，交流和探讨挂篮模板设计要求、挂篮模板系统设计、模拟运行效果、施工可行性和可再利用性等。结合项目实际，项目从运行安全、质量可靠、成本节约等角度出发，要求厂家按照项目施工设计对挂篮模板系统进行进一步的完善和设计，全面进行数据分析。2015年4月1日，挂篮桁架在千斤顶的移动下缓缓向前移动，历经2个小时，首次挂篮行走顺利完成，这标志着影响地瓜坡2号大桥的施工难题得到有效解决。 关键问题的有效解决为项目高效率推进工程建设提供有力支撑。2014年12月, 地瓜坡2号大桥墩身封顶； 8月19日，左幅合拢； 9月9日，右幅合拢。项目提前完成贯通目标，打了一场漂亮“翻身仗”，为安江高速年底通车奠定了坚实基础。（王建飞 代红杨）