2024.12.12 
来源：利咸高速3标 
作者：周邵楠 峡谷深深，雨雾蒙蒙，气温逼近零度。
12月7日，利咸高速公路三标1#梁场，一排排蓝色保温大棚飘出白雾，热气腾腾。在整齐划一的一个个台座上，工人师傅或绑扎钢筋，或安装模板，或浇筑混凝土，或张拉、压浆、封锚、凿毛，忙而不乱，热火朝天。
利咸高速公路第三合同段，主线全长14.175公里，主线桥隧比高达84.26%，是典型的山区高速公路项目，地形险峻，地质条件复杂，施工难度极大，根据工程设计，项目共需架设预制T型梁1589片，其中1#梁场全长500m，宽24m，占地面积12000㎡，共设8区30m台座32个，设置4条生产线，负责预制30mT梁共1057片，主要供应大湾1#特大桥、大湾2#特大桥施工所需的预制T梁。
“降温不降速，降温不降质。”建设预制梁板不仅能够实现桥梁的快速连接，跨越崇山峻岭，助力天堑变坦途。高质量的预制T梁还是工程质量的关键保障，保障冬季制梁质量和产量是生产调度的重点。按照施工组织计划，1号梁场每天需要制梁3片，否则将影响项目总体施工进度。
冬季昼短夜长，气温较低，对制梁产量影响较大。尤其是在低温环境下，混凝土凝结速度缓慢，还容易产生裂缝，导致T梁承载能力下降，影响工程质量。“工欲善其事，必先利其器，建设品质工程，预制T梁质量容不得半点马虎。”低温天气给项目预制梁施工带来巨大挑战，为保证与夏季一样的制梁进度，项目部不等不靠，按照冬季施工方案，迅速调整战术，采取蒸汽养生、充足备料、调整作息时间等措施，加强施工组织和生产调度，提高T梁生产智慧化水平，T梁养生时效和质量、产量全面可控。
在生产调度上，调整施工时间，在晚上和阴雨天进行钢筋绑扎和模板拼装，在气温相对较高的白天进行混凝土浇筑和振捣作业，以减少温度骤变对梁体外观及质量的影响，同时上足人员设备等资源，施行两班倒工作模式，拉长有效作业时间，提高了施工效率。
在队伍管理上，加强冬季施工安全教育和技能培训，确保工人熟练掌握冬季施工特殊要求和安全操作规程，合理安排作息时间，避免工人长时间在寒冷环境中作业，保障其身体健康，同时加强交接班管理，确保生产进度、设备状态等关键信息得到及时传递。
在养生措施上，项目部引入先进的智慧化温控蒸汽养护系统，搭配使用养生排气管、组合门架式可移动养生防护棚21套，棚中温度保持在20°C左右，为T梁提供合适的温湿度环境，加速了混凝土硬化过程，同时创新采用生物燃料进行高温蒸养，实现了污染“零”排放。经多次试验检测，养生4天的混凝土即可达设计强度的90%，具备张拉条件，混凝土品质较为优秀，为打造品质工程奠定了坚实基础。
“温控蒸养系统投入使用后，预制梁生产保持了与夏季一样的进度。”项目负责人说道。截至目前，项目已完成T梁浇筑477片、T梁架设445片，蹄疾步稳，奋力向前，四季度项目不仅将全面完成“百日攻坚”施工计划，还将超计划完成T梁浇筑35片。
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